ரூ.36 பில்லியன் கான்ட்ராக்ட்... எகிறப்போகிறது கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் மார்க்கெட்! உங்களின் போர்ட்ஃபோலியோ ரெடியா?
கொழும்பு மாநகரின் மிக முக்கிய உள்கட்டமைப்புப் பிரச்சினைகளில் ஒன்று அதன் பாதாள சாக்கடை மற்றும் கழிவுநீர் விநியோக முறை (Wastewater & Sewerage Network). கொழும்பு நகரின் தற்போதைய கழிவுநீர்க் குழாய்க் கட்டமைப்பில் பெரும்பாலானவை ஆங்கிலேயர் ஆட்சிக் காலத்தில், அதாவது 120 வருடங்களுக்கு முன்பு உருவாக்கப்பட்டவை.
வளரும் மக்கள் தொகைக்கு ஏற்ப இந்தச் சிஸ்டம் தாக்குப்பிடிக்காத நிலையில், இதை முழுமையாக நவீனமயமாக்கவும் விரிவுபடுத்தவும் ‘பெரிய கொழும்பு கழிவுநீர் முகாமைத்துவ மேம்பாட்டுத் திட்டம்’ (Greater Colombo Wastewater Management Improvement Investment Programme) தற்போது முழு வீச்சில் துரிதப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
இதற்காக இதுவரை சுமார் ரூ. 36 பில்லியன் (LKR 36 Bn) முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளதாக கொழும்பு மேயர் வ்ராய் கலி பல்தாஸார் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்துள்ளார். ஆரம்பத்தில் ஆசிய மேம்பாட்டு வங்கியின் (ADB) நிதியுதவியுடன் தொடங்கிய இத்திட்டம், தற்போது அரசாங்க திறைசேரி (Treasury) மற்றும் ஐரோப்பிய முதலீட்டு வங்கியின் (EIB) நேரடி ஆதரவுடன் இயங்குகிறது.
திட்டத்தின் கீழ் நடக்கும் 2 மெகா ப்ராஜெக்ட்கள்:
கிருல & நாரஹேன்பிட்ட திட்டம் (ரூ. 8 பில்லியன்): இதுவரை பாதாள சாக்கடை வசதியே இல்லாத கொழும்பின் பல முக்கிய பகுதிகளுக்குப் புதிய குழாய் இணைப்புகளை வழங்குதல்.
தென்னிலங்கை புனரமைப்புத் திட்டம் (ரூ. 7.5 பில்லியன்): கொழும்பு நகரின் பிரதான பகுதிகளில் உள்ள மிகவும் பழுதடைந்த, 120 வருடப் பழைய குழாய்களைத் தோண்டி எடுத்துவிட்டு அதிநவீன குழாய்களைப் பொருத்துதல்.
கொழும்பு பங்குச்சந்தை (CSE) முதலீட்டாளர்கள் இதிலிருந்து எடுக்க வேண்டிய 3 வியூகங்கள்:
அரசாங்கம் அல்லது வெளிநாட்டு வங்கிகள் உள்கட்டமைப்பிற்குள் பல பில்லியன் ரூபாய்களைப் பாய்ச்சும் போது, அந்தப் பணம் பங்குச்சந்தையில் உள்ள உள்நாட்டு ஒப்பந்தக்காரர்களின் (Contractors) கஜானாவிற்குள்ளேயே வந்து சேரும்:
கட்டுமானப் பங்குகள் (Heavy Engineering): நகரின் நடுவே பல அடி ஆழத்திற்குப் பெரிய குழாய்களைப் பொருத்துவது சாதாரண வேலை அல்ல; இதற்கு அதீத 'Micro-tunnelling' தொழில்நுட்பம் வேண்டும். பங்குச்சந்தையில் உள்ள Access Engineering PLC (AEL) இத்தகைய கனரக நீர்வழங்கல் திட்டங்களைச் செய்வதில் தென்னாசியாவிலேயே லீடர். இந்த ரூ. 36 பில்லியன் நிதியில் பெரும் பகுதி AEL மற்றும் Sierra போன்ற நிறுவனங்களின் 'Order Book'-ஐ எகிற வைக்கும்.
குழாய் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் (PVC & HDPE Pipes): ரூ. 15.5 பில்லியன் மதிப்பிலான திட்டங்களுக்குப் பல கி.மீ தூரத்திற்கு பிரம்மாண்டமான விட்டம் கொண்ட (Large diameter) அதிக அழுத்தம் தாங்கும் HDPE குழாய்கள் தேவை. இது உள்நாட்டு நிறுவனங்களான Central Industries (CIND) மற்றும் Lanka Walltiles குழுமத்தின் குழாய் பிரிவிற்கு மிகப்பெரிய வியாபாரத்தைத் தரும்.
சிமெண்ட் & ஸ்டீல் டிமாண்ட்: பாதாள சாக்கடை உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பம்பிங் ஸ்டேஷன்களை (Pumping Stations) அமைக்க ஆயிரக்கணக்கான டன் விசேஷ சிமெண்ட் தேவைப்படும். Tokyo Cement (TKYO) நிறுவனத்திற்கு இது நேரடிப் பலன்.
நாம் முன்பு பார்த்த "சுங்கத்துறை 6 மாதங்களில் 61% இலக்கை எட்டியது" என்ற செய்தியோடு இதை இணைத்துப் பாருங்கள். அரசாங்கத்தின் கஜானாவில் வரிப்பணம் இருப்பதால் தான், திறைசேரியால் இந்த ரூ. 36 பில்லியன் திட்டத்திற்கு தடையின்றி நிதி ஒதுக்க முடிகிறது!
கொழும்பு போர்ட் சிட்டி முதலீடு ஒருபக்கம், நகரின் உள்-கட்டமைப்பு புனரமைப்பு மறுபக்கம் என இலங்கை முழுமையான ‘Construction Cycle’ (கட்டுமானச் சுழற்சி) கட்டத்திற்குள் நுழைந்துவிட்டது. ரியல் எஸ்டேட் மற்றும் கட்டுமானத் துறைப் பங்குகளை நீண்டகால நோக்கில் சேகரிக்க இதுவே பொன்னான நேரம்!
(குறிப்பு: இது தகவல் பகிர்வுக்கான கட்டுரை மட்டுமே. பங்குச்சந்தை முதலீடுகள் சந்தை அபாயங்களுக்கு உட்பட்டவை.)